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国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)称，较晚型号的吉普牧马人JL SUV的车架焊接缺陷，可能构成安全隐患。但是，没有事故或伤害报告。

为了回应去年向该机构投诉的2018年JL牧马人的车主，NHTSA展开了一项调查，以确定劣质的车架焊缝是否“损害了2018年和2019年款JL Wrangler SUV的结构完整性”。根据NHTSA的说法，存在问题的是带有孔的焊缝，渗透不当的焊缝，过多的渣渣(在焊缝顶部形成的涂层，例如结ab)和飞溅(焊缝材料的少量飞溅到金属上)。可以在“框架组件上的多个位置”找到。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)于2018年9月召回了18,055辆早期制造的JL牧马人(JL Wrangler)车型，这是一个单独的焊接问题，该问题导致将附装前履带横梁(将前轴连接到车身的关键部件)的托架分开，并使车辆难以转向。关于此次召回涉及“焊缝未对准”的问题，NHTSA表示，它要求FCA提供有关发抖，摆动，松动或锁死等转向问题的其他报道。NHTSA的调查公告称，至少有3566位业主抱怨了2018年和2019年牧马人车型的此类问题，另有152位业主抱怨了焊接问题。NHTSA正在调查所称的转向问题与车架焊缝之间是否存在关系。

FCA告诉汽车和驾驶员，它正在通知JL牧马人车主，如果他们遇到任何转向问题，它将免费更换转向减震器。FCA发言人说，该行动不是技术服务公告，与2018年的跟踪杆支架召回无关，此问题已在生产中得到纠正。这也与本月初的角斗士传动轴召回无关。

没有事故或伤害的报告。根据NHTSA的调查，FCA不必召回任何车辆，除非该机构确定存在安全问题。像往常一样，遇到这些问题或任何未知的车辆问题的车主应将其报告给NHTSA。

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